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二顺手车购买进贩卖量增萎谢生冗长,为十么那样开外首么人口可喊萎谢生意难做?

  • 时间:2019-03-12
  • 作者:czr
  • 来源:原创

二顺手车购买进贩卖量增萎谢生冗长,为十么那样开外首么人口可喊萎谢生意难做?

  2017年7月1日公平价预测2017年上半年全国二手车交易量为574万辆,汽车流通协会7月24日公布2017年上半年全国二手车交易量为583.7万辆,公平价预测准率近99%。汽车流通协会秘书长罗磊表扬公平价的预测模型比较科学。

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  以下是汽车流通协会公布的每月二手车交易数:

  2017年1月份二手车交易量88.65万辆,去年同期交易量为80.63万辆,同期增长6.42%。

  2017年2月份二手车交易量82.5万辆,去年同期交易量为58.43万辆,同期增长41.19%。

  2017年3月份二手车交易量107.98万辆,去年同期交易量为88.81万辆,同期增长21.59%。

  2017年4月份二手车交易量101.87万辆,去年同期交易量为86.13万辆,同期增长18.27%。

  2017年5月份二手车交易量99.41万辆,去年同期交易量为83.38万辆,同期增长19.23%。

  2017年6月份二手车交易量103.3万辆,去年同期交易量为81.87万辆,同期增长25.47%。

  2017年1-6月累计交易二手车583.71万辆,2016年1-6月累计交易二手车477.43,累计同比增长21.53 %。

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  从数上来看,2017年上半年无论是单月还是总量,二手车交易量同期都高于2016年。中国汽车流通协会官方数显示,2016年,中国二手车交易量为1039.07万辆,同比增长10.33%。按照2017年上半年的数推测,如果2017年全年二手车的交易量能够保持21.53%的同比增长率递增,预计2017年的累计二手车交易量可达:1039.07*(1+21.53%)=1262.78万辆(当然这只是预估)。

  单从数来看,全国二手车商们的小日子应该是一年比一年好,生意一年比一年兴旺。但,从我近几个月在交易市场的走动来看,车商们的日子并没有数显示的那么“兴旺发达”,相反却是生意惨淡,甚至都有一个月不开张的,相信很多的二手车商都深有感触。

  可是这是为什么呢?

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  中国汽车流通协会的官方数字显示,2016年,全国二手车交易市场数量共1068家,与去年相比下降;市场内的经营服务企业数量为44274家,同比增长10.19%。

  另有业内资深人士提供的数是:在商务部登记的全国二手车有形市场有1139家,驻场商户4万多家,从业人员18.5万人。另外,还有新车经销商介入二手车业务的约3万家,假设每家2人编制,那么额外的从业人员又增加6万人。

  两组数基本吻合,值得一提的是从业人员18.5万人,还不包括现在的二手车电商平台的从业人员。

  我在2015年,在碰到了中国最早落地做二手车电商O2O模式平台的创始人,他告诉我,仅仅在他这个平台的二手车经纪人中记录在案的有1万多人,没有记录在案的估计还有4-5万人,也就是说围绕这一个平台的二手车经纪人的规模就可以达到5-6万人。

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  在看近几年风生水起的二手车电商平台以及相关服务机构,多则上万人,少则大几百人的团队。我记得在2016年的重庆二手车大会上,某二手车c2c电商平台的副总裁就亲口说过“我们是很小创业公司,全国将近6000人”,不禁感叹,小创业公司的规模门槛实在太高了,如今已是超万人规模了,怎么可以用网络赚钱,简直就是二手车从业人员的黄埔军校啊。

  不仅仅只算这些电商平台在职员工,还需要算上那些离职或者被离职的老员工,我认识的几乎90%依然在二手车这个行业里面混迹,自立门户做二手车商的大有人在。所有的电商平台以及服务机构的在职和离职从业者,保守估算也得有个10万大军。

  细数中国二手车从业人员数量 ≈ 18.5(万)+6(万)+10(万)=34.5(万)

  按照2016年全国二手车交易量1039.07万辆来计算:

  单个二手车从业者年交易量=1039.07/34.5=30.12台

  单个二手车从业者月交易量=30.12/12=2.5台

  人均月售2.5台,什么概念?

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